Giới thiệu Học xuất nhập khẩu ra làm gì? Nhân viên kinh doanh xuất nhập khẩu & Logistics (Sale). Nhân viên chứng từ (Docs – Cus) Nhân viên thu mua (Purchaser) Nhân viên thanh toán quốc tế Nhân viên hiện trường/giao nhận Operations (Ops) Nhân viên điều vận đội xe/bãi (co-ordinator) Nhân viên hải quan Nhân viên đại diện các công ty xuyên quốc gia Lời Kết Nguồn bài viết Bài viết liên quan

THÍ ĐIỂM KHU THƯƠNG MẠI TỰ DO ĐÀ NẴNG LÀM TIỀN ĐỀ CHO CẢ NƯỚC

Nhận thức được tầm quan trọng của ngành logistic, thời gian qua, Việt Nam đã ban hành nhiều cơ chế, chính sách và chỉ đạo thực hiện có hiệu quả các giải pháp nhằm tháo gỡ khó khăn, giảm chi phí, nâng cao năng lực cạnh tranh, tạo môi trường thuận lợi cho sự phát triển của ngành dịch vụ logistics.

Hạ tầng logistics phát triển nhanh với nhiều công trình lớn, hiện đại, thúc đẩy cơ cấu hợp lý, kết nối hài hoà các phương thức vận tải, giảm chi phí, nâng cao hiệu quả sản xuất kinh doanh. Đặc biệt trong đó, hạ tầng đường bộ có nhiều đột phá, hệ thống đường cao tốc đã đạt trên 2.000 km. Việt Nam cũng đang quyết tâm xây dựng đường sắt tốc độ cao Bắc – Nam, kết nối đường sắt với Lào, Trung Quốc.

Hệ thống sân bay phát triển tương đối tốt. Năng lực đường thủy nội địa được nâng cao với 298 cảng nội địa; hình thành các cảng biển cửa ngõ, bến chuyên dùng gắn với khu công nghiệp trung tâm công nghiệp (có 286 bến cảng, 95 km cầu cảng, 25 tuyến quốc tế…); hoàn thiện khu xử lý hàng hóa riêng biệt tại các cảng hàng không; đẩy mạnh đầu tư các trung tâm logistics (hiện có 69 trung tâm lớn và vừa), chuyển mạnh sang trung tâm thế hệ mới ứng dụng công nghệ 4.0…

Tuy nhiên, Bộ trưởng Nguyễn Hồng Diên cũng nhận định bên cạnh những kết quả đạt được, ngành dịch vụ logistics Việt Nam phát triển chưa tương xứng với tiềm năng, lợi thế; chi phí logistics còn cao, năng lực cạnh tranh thấp; sự thiếu hụt về nguồn nhân lực, nhất là nhân lực chất lượng cao và thiếu tính kết nối về hạ tầng là những “điểm nghẽn” lớn, kìm hãm sự phát triển của dịch vụ logistics thời gian qua.

Bên cạnh đó, quy mô của ngành so với quy mô GDP Việt Nam và quy mô ngành logistics toàn cầu (lên tới 9.000 tỷ USD) còn hạn chế. Nguồn nhân lực còn yếu và thiếu; doanh nghiệp phát triển chưa mạnh do chưa có cơ chế để phát triển; mối liên kết giữa các phương thức vận tải với kho bãi còn hạn chế; hạ tầng logistics còn lạc hậu.

Đặc biệt, trong bối cảnh Việt Nam hội nhập vào nền kinh tế khu vực và thế giới, tham gia tích cực vào các hiệp định thương mại tự do và với lợi thế địa kinh tế, việc nghiên cứu, đề xuất triển khai xây dựng, thành lập và phát triển mô hình các khu thương mại tự do nên được thực hiện sớm để tận dụng thời cơ.

Tuy nhiên, cho đến thời điểm này, Việt Nam vẫn chưa có khu thương mại tự do. Bộ trưởng Nguyễn Hồng Diên cho biết, thời gian qua, Việt Nam cũng đã quan tâm và tích cực nghiên cứu về các khu thương mại tự do trên thế giới.

Mới đây, Đà Nẵng đã được Quốc hội thông qua cơ chế thí điểm thành lập khu thương mại tự do để thực hiện, là cơ sở để nghiên cứu, xây dựng chính sách mới, làm tiền đề để luật hóa các quy định về khu thương mại tự do cho cả nước.

Đến dự và chỉ đạo Diễn đàn, Thủ tướng Chính phủ Phạm Minh Chính nêu rõ, thời gian tới, với xu thế hội nhập, phát triển ngành logistics phải đi theo các xu thế mới như chuyển đổi số, chuyển đổi xanh, phát triển kinh tế tuần hoàn, kinh tế chia sẻ, kinh tế tri thức.

Thủ tướng cũng chỉ ra 3 mục tiêu phát triển ngành logistics thời gian tới, góp phần phục vụ mục tiêu lớn phát triển đất nước: một là giảm chi phí logistics so với GDP Việt Nam từ 18% xuống còn 15% trong năm 2025; hai là nâng tỷ trọng ngành logistics Việt Nam trong quy mô GDP từ 10% lên 15% và phấn đấu đạt 20%; đồng thời nâng tỷ trọng của ngành logistics Việt Nam so với quy mô ngành logistics toàn cầu từ 0,4% lên 0,5% và phấn đấu đạt 0,6%; ba là nâng tốc độ tăng trưởng của ngành logistics Việt Nam từ 14-15% mỗi năm hiện nay lên 20%.

Đồng thời, người đứng đầu Chính phủ cũng đưa ra 7 giải pháp phát triển ngành logistics, và coi đây là 7 đột phá để thực hiện 3 mục tiêu đã đề ra, góp phần đưa tăng trưởng kinh tế đạt mức 2 con số mỗi năm trong những năm tới.

Thứ nhất, nâng cao hơn nữa nhận thức về vị trí, vai trò, tầm quan trọng của ngành logistics và vị trí Việt Nam ở trung tâm khu vực châu Á - Thái Bình Dương.

Thứ hai, tạo đột phá thể chế theo hướng thông thoáng để phát triển ngành xứng tầm.

Thứ ba, xây dựng hạ tầng logistics hiện đại, thông suốt để giảm chi phí, tăng khả năng cạnh tranh của sản phẩm, đặc biệt là phát triển ngành hàng không, hàng hải và đường sắt tốc độ cao.

Thứ tư, xây dựng quản trị thông minh và đào tạo nhân lực chất lượng cao cho ngành logistics.

Thứ năm, đẩy mạnh hội nhập, ngoại giao logistics và hiện đại hóa ngành logistics nội địa.

Thứ sáu, xây dựng và phát triển quốc gia thương mại tự do.

Thứ bảy, kết nối chặt chẽ giữa các phương thức giao thông  và kết nối với giao thông quốc tế, với các khu thương mại tự do của thế giới.

Thủ tướng yêu cầu Bộ Công Thương chủ trì, cùng các bộ, ngành xây dựng chiến lược phát triển ngành logistics, đề án phát triển quốc gia thương mại tự do, phát triển các khu thương mại tự do ở biên giới, phối hợp với các địa phương để chủ động triển khai.

Diễn đàn Logistics Việt Nam 2024 (VLF 2024) do Bộ Công Thương phối hợp với Ủy ban nhân dân tỉnh Bà Rịa - Vũng Tàu tổ chức với chủ đề “Khu thương mại tự do - giải pháp đột phá thúc đẩy tăng trưởng logistics” sẽ diễn ra từ ngày 01 – 02/12/2024 tại Khách sạn The Grand Hồ Tràm (xã Phước Thuận, huyện Xuyên Mộc, tỉnh Bà Rịa - Vũng Tàu).

Nên Học Ngành Logisitcs Ở Đâu Tốt?

Hiện tại có hơn 20 trương đại học đào tạo chuyên ngành Logistics bạn có thể tham khảo. Tuy nhiên, với những ai đã học xong đại học làm trái ngành muốn chuyên qua công việc này có thể tham khảo những khóa học đào tạo Logistics ngắn hạn tại các trung tâm dạy nghề.

Mình thấy những khóa học này rất hay và thực tế đáp ứng đủ yêu cầu bạn có thể đi làm, học phí so với đào tạo đại học là quá rẻ, chỉ vài triệu là đi làm được rồi. Bạn không nên quá áp lực là mình muốn làm Logistics thì phải học đúng chuyên ngành này đâu, công ty của mình chỉ có 2 người học đúng chuyên ngành còn các anh/chị trước đó làm rất tốt họ nhưng không hề học đại học chuyên ngành Logisitcs.

Như vậy là bạn an tâm rồi đó, nếu điểm đại học của bạn không đủ vào các trường đào tạo đầu ngành về Logistics thì có thể học chuyên ngành ngoại ngữ sau đó bạn đăng ký 1 khóa nghiệp vụ vào năm 4 là ổn nhé. Hiện tại, mình vẫn phải đi học thêm ngoại ngữ vì nó rất cần cho công việc.

Theo bản thân mình thấy các bạn nên học ngành logistics này, bởi vì hiện tại thế giới đang trong quá trình toàn cầu hóa, các quốc gia giao thương với nhau gạt bỏ đi những rào cản trước kia, tạo mối quan hệ hữu nghị, hợp tác cùng nhau phát triển. Cũng như việc xuất, nhập khẩu hàng hóa trong nước ngày một phát triển, khi các bạn khi học xong có rất nhiều lựa chọn không lo thất nghiệp.

Mong rằng bài viết này của mình sẽ giúp các lựa chọn được một công việc mà mình yêu thích.

Ngành Xuất Nhập Khẩu – Logistics có rất nhiều vị trí cũng như cơ hội việc làm dành cho các bạn, nhưng trong phạm vi bài viết này team sẽ liệt kê những job phổ biến và hay tuyển dụng nhất. Phần mô tả công việc sẽ phản ánh trách nhiệm thực sự của các bạn khi chính thức làm việc ở công ty và trở thành 1 phần quan trọng trong quy trình Xuất Nhập Khẩu.

Kiến thức nghiệp vụ ngành Xuất Nhập Khẩu thực sự rất rộng, thế nhưng mỗi vị trí công việc sẽ chỉ sử dụng đến 1 phần kiến thức trong đó. Nếu như chúng ta quyết định theo đuổi ngành này, các bạn không cần phải học hết tất cả mọi thứ ngay từ đầu mới dám nộp hồ sơ ứng tuyển vào các công ty, thay vào đó ta sẽ bắt đầu bằng cách học có chọn lọc các nghiệp vụ mà nhà tuyển dụng yêu cầu cho từng vị trí công việc, bên cạnh đó cũng chú ý rèn luyện các kỹ năng cần thiết để làm Xuất nhập khẩu giỏi. Sau đó sẽ đi làm và bổ sung những kiến thức khác dần dần trong suốt quá trình làm việc nhé!

Tùy vào công ty mà chúng ta ứng tuyển, phần mô tả công việc, yêu cầu cũng như mức lương sẽ có thể thay đổi 1 chút để phù hợp với nhu cầu tuyển dụng của công ty đó.

Trong bài viết ngày hôm nay hãy cùng Tâm sự thực tập đi vào tìm hiểu các vị trí công việc cần nắm trong ngành Xuất Nhập Khẩu – Logistics nhé ^^